日本和美國雖然在政治上互為盟友，但兩國之間卻經(jīng)歷了長達(dá)30年的貿(mào)易摩擦。面對美國的強(qiáng)大壓力，日本不得不升值日元、主動(dòng)限制出口，甚至開放市場。在日本專家眼中，日本企業(yè)大量在美投資建廠，進(jìn)行本土化生產(chǎn)是相對更有效的手段。

20世紀(jì)90年代，某日本汽車品牌在美國熱銷。（圖片源自網(wǎng)絡(luò)）

日方作出許多讓步

第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束后，日本經(jīng)歷了經(jīng)濟(jì)高速增長的階段。隨著日本國際競爭力增強(qiáng)，大量日本產(chǎn)品涌入美國市場。從20世紀(jì)五六十年代的紡織品、70年代前后的鋼鐵制品，到進(jìn)入80年代后的彩電、磁帶錄像機(jī)等家電產(chǎn)品以及汽車等的對美出口，都曾引發(fā)了激烈的貿(mào)易摩擦。之后，兩國在高科技領(lǐng)域又爆發(fā)了大量貿(mào)易摩擦。

日美之間貿(mào)易收支的逆轉(zhuǎn)出現(xiàn)在1965年，此后美國對日貿(mào)易長期持續(xù)逆差。到1990年，日本對美出口額約占其出口總額的32%以上，同年美國對日本貿(mào)易逆差近6萬億日元。這種貿(mào)易收支的逆轉(zhuǎn)，使之前積累的問題全面爆發(fā)。

由于美國擁有強(qiáng)大的金融實(shí)力和國際影響力，它有能力向貿(mào)易對象國施加壓力。再加上日本在政治和安保領(lǐng)域依賴美國，在對美出口方面也長期存在依賴性，日本在就貿(mào)易摩擦問題進(jìn)行談判時(shí)作出了許多讓步。

首先是日本對多個(gè)品類的產(chǎn)品采取了出口自主限制。從1957年開始的5年時(shí)間內(nèi)，日本在向美出口棉制品時(shí)采取了出口自主限制；1972年，毛和化纖產(chǎn)品也被納入自主限制范圍內(nèi)。1969年，日本將當(dāng)年面向美國市場的鋼鐵出口量在上一年的基礎(chǔ)上縮減22%。1977年，日本又把每年出口美國的彩電控制在了175萬臺。而1980年，里根拯救美國汽車業(yè)的競選承諾最終導(dǎo)致日本的汽車業(yè)難逃“劫難”。

二是允許通過日元升值抑制出口。1985年9月22日，日、美、英、法和西德財(cái)長及央行行長在紐約廣場飯店達(dá)成了五國政府聯(lián)合干預(yù)外匯市場，誘導(dǎo)美元對主要貨幣的匯率有秩序貶值的《廣場協(xié)議》。協(xié)議簽署后的第二天，日元對美元匯率就大幅升值，一年后，美元竟跌去一小半。日元的急速升值在短時(shí)間內(nèi)使日本出口企業(yè)受到巨大的沖擊。

三是開放日本國內(nèi)市場?！稄V場協(xié)議》簽署之后，日本企業(yè)通過技術(shù)革新和削減成本，很快抵消了所受到的沖擊。日本的出口貿(mào)易在經(jīng)歷短暫停滯后，重新恢復(fù)增長，1989年甚至猛增21.4%。日美都開始認(rèn)識到開放日本國內(nèi)市場對緩解貿(mào)易摩擦的重要性。當(dāng)時(shí)日本市場受到各種限制措施的保護(hù)，基本是封閉的。1985年，日美開始談判，意在清除電子器件、電子通信、制藥和醫(yī)療器械、林業(yè)產(chǎn)品、運(yùn)輸設(shè)備等領(lǐng)域阻礙美國企業(yè)進(jìn)入日本市場的因素。1990年6月日美在經(jīng)過五輪談判后發(fā)布最終報(bào)告，日本要增加公共投資；改革土地稅制；強(qiáng)化反壟斷法，改善排他性的交易習(xí)慣；糾正內(nèi)外價(jià)格差別等。

謹(jǐn)慎控制市場份額

專家認(rèn)為，盡管日本付出了如此多的努力，但最行之有效的是到美國投資建廠，進(jìn)行本土化生產(chǎn)。

佳能全球戰(zhàn)略研究所的專家瀨口清之在回憶當(dāng)時(shí)的貿(mào)易摩擦?xí)r表示，因?yàn)檎J(rèn)定傾銷的主動(dòng)權(quán)在對方國家手里，日本一直受到不公正的待遇。在纖維、鋼鐵、汽車、半導(dǎo)體等領(lǐng)域，日本都遭遇了歐美的敲打。此后，日本按照對方要求在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)，雇用當(dāng)?shù)厝恕Ｔ诖龠M(jìn)當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)的同時(shí)，出口量也相應(yīng)減少。以豐田汽車公司為例，過去60年，豐田累計(jì)在美投資220億美元，在美國擁有13.6萬員工，在美生產(chǎn)的汽車還出口到了世界各地。截至2015年末，據(jù)日本貿(mào)易振興機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，日本在全世界范圍內(nèi)的直接投資總額約1.2591萬億美元，其中對美直接投資約占三分之一。

瀨口清之說，現(xiàn)在回過頭來看，本土化生產(chǎn)對日本企業(yè)的全球化也有正面作用。例如，日本汽車在美國市場的占有率提高到了30%左右。在雷曼兄弟破產(chǎn)事件后，通用、福特等美國車企大批裁員，但豐田設(shè)在美國的工廠卻沒有裁掉一名員工。這件事情得到美國社會相當(dāng)高的評價(jià)。大家認(rèn)為，在美國企業(yè)拋棄美國的時(shí)候，豐田沒有拋棄美國。所以，雖然豐田在美國也有召回事件，豐田的粉絲并沒有消失，原因就是這種對美國社會的貢獻(xiàn)。

本土化生產(chǎn)的產(chǎn)品的定價(jià)也有學(xué)問。瀨口清之說，日本企業(yè)的做法是不怎么降低價(jià)格，故意“阻止”產(chǎn)品大賣。因?yàn)椤颁N路好就成問題了，價(jià)位不能夠沖擊美國市場”。但是價(jià)格也不能定得高到使產(chǎn)品賣不出去，這里的平衡非常重要。

日本企業(yè)還會和對方政府保持聯(lián)系，事先掌握如何做會導(dǎo)致貿(mào)易摩擦、哪些政界人士有意見等信息。如果認(rèn)為可能導(dǎo)致摩擦，就事先采取提價(jià)、減少出口、增加本土化生產(chǎn)等措施。

摩擦倒逼技術(shù)革新

值得一提的是，日美貿(mào)易摩擦在某種程度上迫使日本企業(yè)推進(jìn)技術(shù)革新，進(jìn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級，客觀上對日本企業(yè)擴(kuò)大出口以及緩解貿(mào)易摩擦起到了積極作用。紡織業(yè)是日美貿(mào)易摩擦中最早點(diǎn)燃“戰(zhàn)火”的行業(yè)。在采取出口自主限制減少出口量后，日本紡織企業(yè)依靠持續(xù)探索技術(shù)方面的創(chuàng)新，在困境中成功開辟出了新的市場。比如，東麗公司早在日美紡織品摩擦還未正式爆發(fā)的1961年就著手研發(fā)碳素纖維，歷經(jīng)約50年，研制出了可用于飛機(jī)的纖維材料。在此期間，東麗的約10家競爭對手放棄了碳素纖維的研發(fā)，其結(jié)果是東麗在世界碳素纖維市場份額位居第一。

日清紡集團(tuán)情況類似。1970年時(shí)，日清紡的銷售額中紡織品占83%，此后，該公司將紡織品的技術(shù)運(yùn)用于研發(fā)剎車材料。如今，剎車材料已成為占該公司近三分之一的主體業(yè)務(wù)，銷售額也比當(dāng)年有了大幅提升。